世界でたった一つの花（1）
いつの間にか春が過ぎ、新緑のまぶしい季節になりました。キャンパスには新入生が若葉のように生気に溢れ輝いています。冬の間忘れかけていた草花もその存在感を日々増しています。
勤務している学園の学園歌の歌詞の一番は春、二番は夏、三番は秋、四番は冬の設定です。花たちを見ていると下記（春）にふさわしい感じがいつもします。
ほのぼのと 萌え出でし草 のぞみあり
深くゆたかに たたえたる
もろくさの 根のいとなみの
いまあらはれし しるしなる
（作詞は俳人の加藤楸邨）
春から初夏にかけては、百花繚乱の表現にふさわしい季節です。色とりどりの花が咲き乱れます。草花の植え替え、手入れをしながら花たちとの会話を楽しんでいます。そんな中から、デジカメで少しクローズアップして撮ってみました。凡写（ピンボケ）ですがその一部を紹介します。ここで一句(凡句)とおもいましたが、上記の加藤楸邨の句に任せます。
我が家に一番に春の訪れ知らせてくれる花がヒメリュウキンカです。学園歌の一番をもっとも感じる花です。何もないところから毎年花を咲かせてくれます。
ヒメリュウキンカ
コバノランタナ
ヒメツルニチニチソウ
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勤務している学園の学園歌の歌詞の一番は春、二番は夏、三番は秋、四番は冬の設定です。花たちを見ていると下記（春）にふさわしい感じがいつもします。
ほのぼのと 萌え出でし草 のぞみあり
深くゆたかに たたえたる
もろくさの 根のいとなみの
いまあらはれし しるしなる
（作詞は俳人の加藤楸邨）
春から初夏にかけては、百花繚乱の表現にふさわしい季節です。色とりどりの花が咲き乱れます。草花の植え替え、手入れをしながら花たちとの会話を楽しんでいます。そんな中から、デジカメで少しクローズアップして撮ってみました。凡写（ピンボケ）ですがその一部を紹介します。ここで一句(凡句)とおもいましたが、上記の加藤楸邨の句に任せます。
我が家に一番に春の訪れ知らせてくれる花がヒメリュウキンカです。学園歌の一番をもっとも感じる花です。何もないところから毎年花を咲かせてくれます。
ヒメリュウキンカ
コバノランタナ
ヒメツルニチニチソウ
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僕的チャイナ・サプライズ（前編）
初めて行った20年近くも前の中国は驚きの連続でした
十数年の空白期間を経て再び中国を訪れる機会が増えてきました。十年一昔といいますが、中国はこの十数年間で、日本の半世紀にも匹敵する変化を経験したのではないでしょうか。僕が中国とかかわり始めた頃、いまでは変わり行く中国の象徴として紹介されることの多い、超近代的な上海の浦東地区など、造成工事が始まったばかりでした。建設資材を運ぶダンプカーが行き交う中、日本からの進出第1号企業を取材するため、砂埃の舞い上がる未舗装の道を車でひた走ったものでした。
僕が初めて中国の地を踏んだのは、天安門事件の起きた1989年9月のことです。事件後3か月しか経っておらず、いまだ戒厳令が敷かれており、「戦地保険」などという物騒な保険をかけられて出発しました。日本と中国の違いを最初に思い知らされたのは、飛行機の中でした。当時あるPR誌に書いた取材記事から引用してみましょう。
「日本と中国の間には、社会体制、国民性、風俗習慣にかなりの違いがある。なまじ漢字の国という意識があるだけに、かえって誤解が生じやすい。これは初めて乗った中国民空機での話だ。安定飛行に入り、スチュワーデスがナッツを配り始めた。こちらが手を出して待っているのに、空いている隣の席にポイと投げ捨てていったではないか。カッと頭に血が上ったが、冷静に考えてみると中国にはサービスという概念がないことに気がついた。こうした感情の行き違いは、中国滞在中いやというほど味あわされることになる。」
飛行機の中で感じた「エッ」ということあれこれ
飛行機に関しては驚くことばかりでした。北京から瀋陽へ行く国内線での出来事です。僕らの乗ったDC-9はオンボロもいいところ。客席とコックピットがなんとベニヤ板1枚で仕切られているのです。でもそんなのは序の口で、男性の客室乗務員の態度には目が点になってしまいました。制服をだらしなく着て一番前の席に座り込み、大股開きでタバコをスパスパやっているのです。しかも、飛行機が飛び立とうとしているのに、ベルト着用のサインなど知ったことかと、座席に両膝を突き後ろ向きになって、乗客と大声でおしゃべりを始める始末。言葉を失うとはまさにこのようなことなのでしょうね。
これは上海から広州に向かう飛行機での話です。座席に付くと前後の幅がやけに狭いのです。僕でさえ膝を抱えるほどですから、大柄のロシア人など体を折り曲げ固まったまま。これには同情を禁じえませんでした。多分、正規の定員を無視して目一杯座席を詰め込んだのでしょう。とにかく早く目的地に着いてくれと祈るばかりでした。
このときに出された機内食も、忘れることができません。油切れの悪いフライドチキンに硬いパン、ぱさぱさの野菜サラダ。そして、ランチボックスのなんと貧相なことか。僕らが子供の頃に図工で使った“馬糞紙”そのものなのです。ところが中国の人たちにとっては、その機内食が贅沢品だったのでしょう。家族へのお土産にしようと大事に持って帰る乗客たちに、かつての日本を見るようでした。
次回もそんな話をもう少し書いてみたいと思います。 （6組 林）
十数年の空白期間を経て再び中国を訪れる機会が増えてきました。十年一昔といいますが、中国はこの十数年間で、日本の半世紀にも匹敵する変化を経験したのではないでしょうか。僕が中国とかかわり始めた頃、いまでは変わり行く中国の象徴として紹介されることの多い、超近代的な上海の浦東地区など、造成工事が始まったばかりでした。建設資材を運ぶダンプカーが行き交う中、日本からの進出第1号企業を取材するため、砂埃の舞い上がる未舗装の道を車でひた走ったものでした。
僕が初めて中国の地を踏んだのは、天安門事件の起きた1989年9月のことです。事件後3か月しか経っておらず、いまだ戒厳令が敷かれており、「戦地保険」などという物騒な保険をかけられて出発しました。日本と中国の違いを最初に思い知らされたのは、飛行機の中でした。当時あるPR誌に書いた取材記事から引用してみましょう。
「日本と中国の間には、社会体制、国民性、風俗習慣にかなりの違いがある。なまじ漢字の国という意識があるだけに、かえって誤解が生じやすい。これは初めて乗った中国民空機での話だ。安定飛行に入り、スチュワーデスがナッツを配り始めた。こちらが手を出して待っているのに、空いている隣の席にポイと投げ捨てていったではないか。カッと頭に血が上ったが、冷静に考えてみると中国にはサービスという概念がないことに気がついた。こうした感情の行き違いは、中国滞在中いやというほど味あわされることになる。」
飛行機の中で感じた「エッ」ということあれこれ
飛行機に関しては驚くことばかりでした。北京から瀋陽へ行く国内線での出来事です。僕らの乗ったDC-9はオンボロもいいところ。客席とコックピットがなんとベニヤ板1枚で仕切られているのです。でもそんなのは序の口で、男性の客室乗務員の態度には目が点になってしまいました。制服をだらしなく着て一番前の席に座り込み、大股開きでタバコをスパスパやっているのです。しかも、飛行機が飛び立とうとしているのに、ベルト着用のサインなど知ったことかと、座席に両膝を突き後ろ向きになって、乗客と大声でおしゃべりを始める始末。言葉を失うとはまさにこのようなことなのでしょうね。
これは上海から広州に向かう飛行機での話です。座席に付くと前後の幅がやけに狭いのです。僕でさえ膝を抱えるほどですから、大柄のロシア人など体を折り曲げ固まったまま。これには同情を禁じえませんでした。多分、正規の定員を無視して目一杯座席を詰め込んだのでしょう。とにかく早く目的地に着いてくれと祈るばかりでした。
このときに出された機内食も、忘れることができません。油切れの悪いフライドチキンに硬いパン、ぱさぱさの野菜サラダ。そして、ランチボックスのなんと貧相なことか。僕らが子供の頃に図工で使った“馬糞紙”そのものなのです。ところが中国の人たちにとっては、その機内食が贅沢品だったのでしょう。家族へのお土産にしようと大事に持って帰る乗客たちに、かつての日本を見るようでした。
次回もそんな話をもう少し書いてみたいと思います。 （6組 林）
天気予報の「風」の数字
オレ達が子供の頃、三月といえば、札幌では根雪が解け始め、道路のアチコチには、馬糞のカーペットが現れる季節！ そこに、春一番が吹いたアト、札幌名物の「馬糞風」が連日、吹き荒れたモノでした。
そもそも「風」は、空気の流れですが、その空気の流れは、大きく言って、１つには、地球の自転によって生じます。 自転に拠り大気は振り回され、常に偏西風が吹くヨーロッパ西部は1年を通して一定の風が吹いているそうです。 ２つ目には、太陽によって空気が温められ、上昇気流が生じますが、その気流は地形や雲の量により影響を受けるので、地域により気圧の差が生じ、千の風が吹き荒れる事になるのです。 低気圧により触発された、台風などの熱帯低気圧が接近したときの風速は、驚くほどの速さに達します。 台風より小さな範囲のものに、竜巻がありますが、竜巻は最大瞬間風速が早く、限定された地域に、大きな被害をもたらします。 また、最近では高層ビルが林立する地域では、ビル風などの突風の被害が大きな問題になっています。 また、海上は障害物が少ないので、陸上より風速が速い傾向があり、強風に拠る海難事故が起こりやすいのです。
ところで、天気予報で言う「風速」ですが、風速はたえず変化しているので、一般的には10分間の測定値を平均して、その平均値を風速と言うそうです。 また、３秒平均の最大値を「瞬間風速」と言い、１日の瞬間風速の最大値を「日最大瞬間風速」、10分間平均風速の最大値を「日最大風速」と言うんだって。
日本国内で、単に「風速」という場合、地上気象観測では、地上約10メートルの高さでの平均風速を言いますが、都市部では高層建築物が増えて、地上付近の正確な風の流れの測定が困難になっているため、地上数十メートル以上の高さに風速計が設置されている場合が多くなって来たそうです。
風速は「○メートル/秒」または「○m/s」と表しますが、風速１〜２m/sは、そよ風で心地良いくらいですが、風速５m/s位の風になると、マラソンランナーが走る程の速さになるので、髪が乱れスカートの裾がはためき出します。 昔、裕次郎が「風速30メートルが何だってんだ〜!」」と叫んでいましたが、風速３０メートルって？
「１０〜１５m/s」 時速５０キロ、傘がさせない、電線がピュ〜ピュ〜鳴る
「１５〜２０m/s」 時速７０キロ、ビニールハウスが倒れる被害が出る
「２０〜２５m/s」 時速９０キロ、人は真っ直ぐ立っては歩けない
「２５〜３０m/s」 時速１１０キロ、樹木が根こそぎ倒れ始める
「 ４０m/s〜 」 時速１５０キロ以上、木造住宅の全壊が始まる
「風速３０メートル」では、いかな裕次郎でも、つかまり立ちしないとブッ飛ばされるみたいです。
日本国内の平地での最大風速の記録は、室戸岬の69.8m/s（1965年9月10日 台風23号）で、時速２５０キロだったそう。 山岳部では富士山頂で、72.5m/s（1942年4月5日）で、オレ達の生まれるチョッと前。 海外では米国ワシントン山で観測された103.3m/s（1934年9月12日）や、グァム島で観測された105.5m/s（1997年 機器が破壊されたため非公式記録）があリ、時速に直すと約３６０キロだって！凄い記録があったもんです。
参考； 風向風速計
http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/kansoku_guide/c1.htm
（編集部 長沼）
そもそも「風」は、空気の流れですが、その空気の流れは、大きく言って、１つには、地球の自転によって生じます。 自転に拠り大気は振り回され、常に偏西風が吹くヨーロッパ西部は1年を通して一定の風が吹いているそうです。 ２つ目には、太陽によって空気が温められ、上昇気流が生じますが、その気流は地形や雲の量により影響を受けるので、地域により気圧の差が生じ、千の風が吹き荒れる事になるのです。 低気圧により触発された、台風などの熱帯低気圧が接近したときの風速は、驚くほどの速さに達します。 台風より小さな範囲のものに、竜巻がありますが、竜巻は最大瞬間風速が早く、限定された地域に、大きな被害をもたらします。 また、最近では高層ビルが林立する地域では、ビル風などの突風の被害が大きな問題になっています。 また、海上は障害物が少ないので、陸上より風速が速い傾向があり、強風に拠る海難事故が起こりやすいのです。
ところで、天気予報で言う「風速」ですが、風速はたえず変化しているので、一般的には10分間の測定値を平均して、その平均値を風速と言うそうです。 また、３秒平均の最大値を「瞬間風速」と言い、１日の瞬間風速の最大値を「日最大瞬間風速」、10分間平均風速の最大値を「日最大風速」と言うんだって。
日本国内で、単に「風速」という場合、地上気象観測では、地上約10メートルの高さでの平均風速を言いますが、都市部では高層建築物が増えて、地上付近の正確な風の流れの測定が困難になっているため、地上数十メートル以上の高さに風速計が設置されている場合が多くなって来たそうです。
風速は「○メートル/秒」または「○m/s」と表しますが、風速１〜２m/sは、そよ風で心地良いくらいですが、風速５m/s位の風になると、マラソンランナーが走る程の速さになるので、髪が乱れスカートの裾がはためき出します。 昔、裕次郎が「風速30メートルが何だってんだ〜!」」と叫んでいましたが、風速３０メートルって？
「１０〜１５m/s」 時速５０キロ、傘がさせない、電線がピュ〜ピュ〜鳴る
「１５〜２０m/s」 時速７０キロ、ビニールハウスが倒れる被害が出る
「２０〜２５m/s」 時速９０キロ、人は真っ直ぐ立っては歩けない
「２５〜３０m/s」 時速１１０キロ、樹木が根こそぎ倒れ始める
「 ４０m/s〜 」 時速１５０キロ以上、木造住宅の全壊が始まる
「風速３０メートル」では、いかな裕次郎でも、つかまり立ちしないとブッ飛ばされるみたいです。
日本国内の平地での最大風速の記録は、室戸岬の69.8m/s（1965年9月10日 台風23号）で、時速２５０キロだったそう。 山岳部では富士山頂で、72.5m/s（1942年4月5日）で、オレ達の生まれるチョッと前。 海外では米国ワシントン山で観測された103.3m/s（1934年9月12日）や、グァム島で観測された105.5m/s（1997年 機器が破壊されたため非公式記録）があリ、時速に直すと約３６０キロだって！凄い記録があったもんです。
参考； 風向風速計
http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/kansoku_guide/c1.htm
（編集部 長沼）
天気予報の「雨」の数字
イニシエには、“春雨じゃ〜 濡れて行こう ”などと、風流な道行がありましたが…
天気予報を見ていると「１時間に２０ミリの大雨が予想され」とか、「５０ミリの集中豪雨が…」と云う言葉に、出会いますが、実際はどの程度の雨か、分かりますか？
一般に「何ミリの雨」の事を専門的には「降水量または雨量」と云いますが、「降水量」とは、地表に降った雨（雪、アラレ等の場合は、融かして）が、一定時間に溜まった量をミリ単位で表します。 前提なしで言う雨量は、１時間当たりの降水量の事で、他に「日降水量（0：01〜24：00までの24時間）」「２４時間降水量（任意の24時間）」「年間降水量」等があります。
「１時間１ミリの雨」の降水量とは、直立した人の上(50cm x 50cm)に、１時間かけて、コップ１杯分程度(２５０cc)の雨が降る程の量だそうです。 感じとしては、小さな雨粒が時々頬や額に当たる程度の雨で、お洒落を気にしない人なら、傘なしで歩けるほどの小降りで、水溜りもほとんど出来ません。
ところが、「２ミリの雨」となると、ポツポツと雨音が連続し、１〜２分の短時間であれば、少し濡れる程度で大丈夫ですが、それ以上は傘無しでは無理な状態になり、舗装道路に水溜りが出来始めます。 また、「３ミリ以上の雨」では、舗装されていない道にも水溜りが出来るようになります。
「１０〜２０ミリ」 ザーザーと降り、舗装の無い地面にも忽ち水溜りができる。
「２０〜３０ミリ」 土砂降り状態、ズボンの裾が膝まで濡れる。
小規模の土砂災害が起き始める。
「３０〜４０ミリ」 バケツを引っくり返した様な雨、風が無ければ辛うじて傘がさせる。
下水管から雨水が逆流、中規模な土砂災害が起きる。
「 ５０ミリ〜 」 滝の様に降り、息苦しいほどの圧迫感あり、傘は全く役に立たない。
大規模災害の恐れが出始める。
雨に強い地方や弱い地方など地域によって異なるものの、降雨量が、２０〜４０ミリで「大雨注意報」、４０〜６０ミリで「大雨警報」が出される目安だそうです。
と云う事で、天気予報の雨の予報を聞いたら、この記事の事を思い出して下さい。
参考； 雨量計／観測の原理 http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/kansoku_guide/b1.htm
（編集部 長沼）
天気予報を見ていると「１時間に２０ミリの大雨が予想され」とか、「５０ミリの集中豪雨が…」と云う言葉に、出会いますが、実際はどの程度の雨か、分かりますか？
一般に「何ミリの雨」の事を専門的には「降水量または雨量」と云いますが、「降水量」とは、地表に降った雨（雪、アラレ等の場合は、融かして）が、一定時間に溜まった量をミリ単位で表します。 前提なしで言う雨量は、１時間当たりの降水量の事で、他に「日降水量（0：01〜24：00までの24時間）」「２４時間降水量（任意の24時間）」「年間降水量」等があります。
「１時間１ミリの雨」の降水量とは、直立した人の上(50cm x 50cm)に、１時間かけて、コップ１杯分程度(２５０cc)の雨が降る程の量だそうです。 感じとしては、小さな雨粒が時々頬や額に当たる程度の雨で、お洒落を気にしない人なら、傘なしで歩けるほどの小降りで、水溜りもほとんど出来ません。
ところが、「２ミリの雨」となると、ポツポツと雨音が連続し、１〜２分の短時間であれば、少し濡れる程度で大丈夫ですが、それ以上は傘無しでは無理な状態になり、舗装道路に水溜りが出来始めます。 また、「３ミリ以上の雨」では、舗装されていない道にも水溜りが出来るようになります。
「１０〜２０ミリ」 ザーザーと降り、舗装の無い地面にも忽ち水溜りができる。
「２０〜３０ミリ」 土砂降り状態、ズボンの裾が膝まで濡れる。
小規模の土砂災害が起き始める。
「３０〜４０ミリ」 バケツを引っくり返した様な雨、風が無ければ辛うじて傘がさせる。
下水管から雨水が逆流、中規模な土砂災害が起きる。
「 ５０ミリ〜 」 滝の様に降り、息苦しいほどの圧迫感あり、傘は全く役に立たない。
大規模災害の恐れが出始める。
雨に強い地方や弱い地方など地域によって異なるものの、降雨量が、２０〜４０ミリで「大雨注意報」、４０〜６０ミリで「大雨警報」が出される目安だそうです。
と云う事で、天気予報の雨の予報を聞いたら、この記事の事を思い出して下さい。
参考； 雨量計／観測の原理 http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/kansoku_guide/b1.htm
（編集部 長沼）
新聞“主コラム”読み比べ
このところ、一頃より活字を追う作業が少なくなっていることに気がつき、出来るだけ新聞だけでも読むようにしています。職務上、朝日、読売、毎日、産経、日経等の全国紙は一通り眼を通しています。ニュースはどの新聞も似たようなものですが、社説や主コラムはそれぞれ個性があって比較しながら読むと大変参考になります。社説は新聞社によって立場が違うことが良くわかります。論調が180度異なる時もあります。
社説は各社とも論調が硬く文字数も多いので、文字数が少なく肩の凝らない主コラムだけでも読むことにしています。各社の主コラムを書かれている方は博識がある方が執筆されているようで、文章もわかり易く、またよい文章表現で書かれており、興味深く読めて大変勉強になります。
主コラムのネーミングは各社それぞれで、朝日「天声人語」、読売「編集手帳」、毎日「余録」、産経「産経抄」、日経「春秋」、神奈川「照明灯」、東京「筆洗」、日刊工業｢産業春秋｣等となっています。ちなみに北海道新聞は「卓上四季」。それぞれのネーミングから思いが伝わってきます。新聞によって異なりますが、1日分からバックナンバーで過去数年分まで閲覧できるところもあるようです。全ての新聞を手元で見るのは大変ですが、下記のＵＲＬで主な新聞の社説と主コラムをまとめて見ることが出来ます。記事の理解、見方も勉強になります。全国紙のほか地方紙、外国の新聞も一部掲載されています。興味のある方は訪れて見てください。タイピングの練習もできます。(2組 鎌田)
http://members.jcom.home.ne.jp
こんな記事を投稿しようとしたら朝日・日経・読売の各紙に、よみくらべサイト「あらたにす」を開設したとの記事が載っていた。単なる偶然か？それとも・・・。
http://allatanys.jp
社説は各社とも論調が硬く文字数も多いので、文字数が少なく肩の凝らない主コラムだけでも読むことにしています。各社の主コラムを書かれている方は博識がある方が執筆されているようで、文章もわかり易く、またよい文章表現で書かれており、興味深く読めて大変勉強になります。
主コラムのネーミングは各社それぞれで、朝日「天声人語」、読売「編集手帳」、毎日「余録」、産経「産経抄」、日経「春秋」、神奈川「照明灯」、東京「筆洗」、日刊工業｢産業春秋｣等となっています。ちなみに北海道新聞は「卓上四季」。それぞれのネーミングから思いが伝わってきます。新聞によって異なりますが、1日分からバックナンバーで過去数年分まで閲覧できるところもあるようです。全ての新聞を手元で見るのは大変ですが、下記のＵＲＬで主な新聞の社説と主コラムをまとめて見ることが出来ます。記事の理解、見方も勉強になります。全国紙のほか地方紙、外国の新聞も一部掲載されています。興味のある方は訪れて見てください。タイピングの練習もできます。(2組 鎌田)
http://members.jcom.home.ne.jp
こんな記事を投稿しようとしたら朝日・日経・読売の各紙に、よみくらべサイト「あらたにす」を開設したとの記事が載っていた。単なる偶然か？それとも・・・。
http://allatanys.jp
オレの好きな言葉
いつの頃からだか忘れたケド、仕事やナンかで辛かった頃、『梁塵秘抄』からヒントを得た言葉で “何をせむとて生まれける 遊びをせむとや生まれける” と云う言葉に出会いました。
折角、生を受けた此の世の中で、「苦しいの、辛いのって、世の中や他人を恨んでも、仕っ方なかんべサ」と気付いて、「大宇宙の一隅に、折角生まれたンだから、辛いことも苦しいことも含めて、遊んでやれ」って思った途端、気がス〜ッと楽になって、何事もプラス思考で考えられる様になったんダ〜。
生まれたのは、自分の意思じゃ〜なかったけど、どやって生きるかは、本人の心掛け次第。アマタの星がきらめく大宇宙の星々の中で、生命が誕生した奇跡の星・地球。 そんな地球の日本に、宇宙の奇跡的な存在として生まれたオレ達は、苦しむ為だけに生まれたとは、考えられない、ちゅ〜より「考えたくない」！ 禍福や善悪が溢れるこの世に、生まれたからは、コッチのモノ。 世の中には、楽しい事、珍しいモノ、美味しいモノが溢れており、アグレッシブに挑戦するのもイイし、「はんなり」と楽しむのも、自由自在。
辛い事、苦しい事、不安な事、危ない事も沢山あるけど、そっちは上手く受け流して、楽しい事に取り組みたいモノ。 痛い事も、死んじまったら体験できない事。 痛いの、痒いのったって、体験できるのは、精々数十年。 地球の年齢の数十億年に比べれば、ホンの一瞬に過ぎない。 折角の人生だもの、辛い事、苦しい事に負けないで、その数十倍、楽しい事や気持ちのイイ事に邁進したいモンです。 （長沼 １０組）
折角、生を受けた此の世の中で、「苦しいの、辛いのって、世の中や他人を恨んでも、仕っ方なかんべサ」と気付いて、「大宇宙の一隅に、折角生まれたンだから、辛いことも苦しいことも含めて、遊んでやれ」って思った途端、気がス〜ッと楽になって、何事もプラス思考で考えられる様になったんダ〜。
生まれたのは、自分の意思じゃ〜なかったけど、どやって生きるかは、本人の心掛け次第。アマタの星がきらめく大宇宙の星々の中で、生命が誕生した奇跡の星・地球。 そんな地球の日本に、宇宙の奇跡的な存在として生まれたオレ達は、苦しむ為だけに生まれたとは、考えられない、ちゅ〜より「考えたくない」！ 禍福や善悪が溢れるこの世に、生まれたからは、コッチのモノ。 世の中には、楽しい事、珍しいモノ、美味しいモノが溢れており、アグレッシブに挑戦するのもイイし、「はんなり」と楽しむのも、自由自在。
辛い事、苦しい事、不安な事、危ない事も沢山あるけど、そっちは上手く受け流して、楽しい事に取り組みたいモノ。 痛い事も、死んじまったら体験できない事。 痛いの、痒いのったって、体験できるのは、精々数十年。 地球の年齢の数十億年に比べれば、ホンの一瞬に過ぎない。 折角の人生だもの、辛い事、苦しい事に負けないで、その数十倍、楽しい事や気持ちのイイ事に邁進したいモンです。 （長沼 １０組）
師走と言えば…
１２月と言えば、師走。 １３期の仲間には、教師になった方が多かったけど、師走には、走り回ってたんだべか？
「師走」の語源は、「師馳す」（ 坊さん<師> が、お経を上げるために、普段は行かないような全ての檀家に、馳せ参じるから ）、「年果つ <としはつ>」( 年が果てる月 )等、諸説あるそうだが、私は、「江戸の世の中には、お三味線の師匠、常磐津の師匠、浄瑠璃の師匠、踊りの師匠、寺子屋の師匠等、様々な習い事の師匠がおり、普段落ち着いて慌てる事の無い代表選手の師匠でさえ、走り回るほど忙しい月」と云う意味の「師匠走る月」の「師走」に、軍配を上げたいモンです。
因みに、先々月の１０月は「神無月」。 これも語源については諸説あり、「神様を祭る月」「雷が無い月」「新酒を醸す月・醸成月（かみなしつき）」等々、云われていますが、一番夢があって楽しいのが「神様が居ない月」の説。 １０月には、出雲で神様の寄り合いがあって、日本中の神様が出雲へ行っちゃって、地元には神様が居ないから「神無月」。 逆に、出雲地方では、１０月の事を地元の誇りを込めて「神有月」と云うそう。 若い人達には、知らない人も多く、会社にいた頃は、コンな薀蓄を披露して、悦に入って「小父さん」してた事もあったナ〜。
何かと物騒な今日この頃、毎月が「神有月」で有って欲しいモノ。 「アッ！そ〜だ。 ウチには、チャ〜ンとカミサンがいたっけ！」 お後が、宜しいようで…
今年も残すところ、アト１ヶ月、何は兎もあれ、ガンバロ〜！
（編集部 長沼記）
「師走」の語源は、「師馳す」（ 坊さん<師> が、お経を上げるために、普段は行かないような全ての檀家に、馳せ参じるから ）、「年果つ <としはつ>」( 年が果てる月 )等、諸説あるそうだが、私は、「江戸の世の中には、お三味線の師匠、常磐津の師匠、浄瑠璃の師匠、踊りの師匠、寺子屋の師匠等、様々な習い事の師匠がおり、普段落ち着いて慌てる事の無い代表選手の師匠でさえ、走り回るほど忙しい月」と云う意味の「師匠走る月」の「師走」に、軍配を上げたいモンです。
因みに、先々月の１０月は「神無月」。 これも語源については諸説あり、「神様を祭る月」「雷が無い月」「新酒を醸す月・醸成月（かみなしつき）」等々、云われていますが、一番夢があって楽しいのが「神様が居ない月」の説。 １０月には、出雲で神様の寄り合いがあって、日本中の神様が出雲へ行っちゃって、地元には神様が居ないから「神無月」。 逆に、出雲地方では、１０月の事を地元の誇りを込めて「神有月」と云うそう。 若い人達には、知らない人も多く、会社にいた頃は、コンな薀蓄を披露して、悦に入って「小父さん」してた事もあったナ〜。
何かと物騒な今日この頃、毎月が「神有月」で有って欲しいモノ。 「アッ！そ〜だ。 ウチには、チャ〜ンとカミサンがいたっけ！」 お後が、宜しいようで…
今年も残すところ、アト１ヶ月、何は兎もあれ、ガンバロ〜！
（編集部 長沼記）
